p外观更加运动相比于老款车型，2022款福特福克斯外观上的变化主要在于细节之处，前脸的车灯与进气格栅相连，进气格栅的外边轮廓没变，但是内部格栅造型有所变化，车标移至到了格栅上。车灯的内部灯组有所变化，点亮之后更具有“精气神”。下方保险杠造型共有两种，EcoBoost普通版保险杠两侧进气口比较平直，而ST版和S版的进气口则更大，拥有更丰富的层次和运动感。车身侧面线条相比老款变化不大，轴距也依然是2705mm，轮圈造型上，普通版车型进行了“黑化”处理，而ST版和S版则继续采用了黑色五辐轮圈。另外车窗边线和反光镜也变成了亮面黑色装饰。轮胎依然采用了235/40 R18的米其林PS4轮胎，抓地力强且偏向运动。车尾就没有变化，但是普通版车型相比于老款在保险杠下沿有所改变，取消了之前的两边共双出排气，改成了隐藏式排气/p

  p新款福克斯上市也接近一个月左右了，对于当初期待四缸新款福克斯上市的朋友又开始在犹豫不决，觉得有些配置好像减少了，觉得不划算，我只想说，你对福克斯不是真爱，以前担心三缸，发誓出了四缸砸锅卖铁也要买，现在四缸来了，又觉得少了后排出风口不划算，还是那句话，人无完人车无完车，只要你喜欢这车身上的某个点大于你讨厌的点就可优先考虑入手了，那接下来我给大家一起分析一下2022款新福克斯的核心点，仅代表个人意见，各位参考一下。/pp核心点一：越级动力，7.9秒破百/pp全新福克斯采用的是1.5T+6AT的动力组合，最大的功率是130kw，最大的扭矩是243NM，采用的是中高级的动力总成，质量稳定、口碑良好，零百加速7.9秒，而且变速器最大承受扭矩是425NM，达到探险者的扭矩水平，改装潜力巨大。/pp核心亮点二：潮流配色，中国首发/pp外形好不好看，颜色是关键，全新福克斯目前有6种颜色，其中首发颜色机甲灰、还有电马掠星蓝、野马的炽火橙，除此之外，还有钛空白、烈焰红、硬核灰。现在很多消费者喜欢花钱去改变车身颜色，我们福克斯出厂就有这么炫酷的颜色，所以时尚动感。/pp核心亮点三：智慧双屏，同级最准/pp全系采用的是8英寸彩色液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏，不仅好看、好大，而且好用，采用了Sync+智慧人机交互系统，和百度联手开发，语音识别度高达98%，能识别70多种模糊语音，4大声控功能，实际做到目不离路，手不离盘。/pp核心亮点四：巨幕天窗，同级最大/pp全新福克斯采用的是可开启的全景天窗设计，独特黑车顶撞色风格，0.76平米同级最大面积，为后排乘客提供了更好的采光，减少晕车的几率，增加车辆的档次感。/pp核心亮点五：超强车身，安全满分/pp讲到福特，大家第一印象就是安全，全新福克斯全车采用了高强度钢材应用占比近40%，A柱到C柱之间更使用空腔马氏体钢，最高1500兆帕车身强度，同级最强。当然还匹配了智能辅助驾驶功能，为你保驾护航。/pp核心亮点六：赛车底盘，行业领先/pp讲到底盘，必须得说福克斯在这个级别越级品质的悬架和底盘配置，采用性能绝佳的长短臂刀锋式设计，STline专属配置和，无论品质还是性能都领先同级，具有抓地力强，轮胎始终与地面保持直角，保持最大抓地性能，其次滤震性好，减震器与连杆结构各位独立，左右轮各为独立，舒适性更优，因为所有元件各为独立，拥有更好的改装和调校机会。实际做到过弯指哪打哪，百公里的制动距离也仅仅是34.04米，还是相当优秀的。/p

  p易车讯 近日，我们从相关渠道获得了提前曝光的新款福特福克斯手绘图，新车将于6月6日正式亮相，将会拥有经过优化升级的外观和内饰设计，同时还将换装1.5T四缸发动机，随后可能会在年内上市。/pp外观设计方面，新车将会继续推出三厢版和两厢版车型，来满足多种消费者的用车需求，相比现款车型，新车主要变化来自造型细节部分的调整，例如车辆头灯的内构及雾灯区域的造型。同时，ST Line版还在细节之处加入了黑色装饰进行点缀，以提升整体的运动感。/pp内饰设计方面，新车同样与现款车型保持一致，但中控台上配备了13.2英寸触摸中控屏，内置SYNC 4中控系统，并支持OTA更新功能。此外，ST Line车型还换装了全新样式的座椅。/pp动力方面，新款福特福克斯将换装1.5T四缸发动机，以此来进一步满足国内消费者们的购买和使用喜好，上限功率130千瓦，预计将会继续匹配8挡自动变速箱。/pp根据易车App“销量榜”显示的数据，福克斯排名第31位。如需更多数据，请到易车App查看。/p

  p2.98万。/pp经查阅，两厢的福特福克斯行驶了14万公里的报价为2.98万元。/pp福特福克斯FOCUS的意思就是焦点。福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其良好的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位。福特福克斯家族基于福特全新中级车平台打造，汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，以世界领先的动力总成技术、赛车级的底盘调校、时尚运动的外观设计、以及越级而立的智能科技，带来驾驶乐趣，打造中级车驾趣新标杆。/p

  1马自达3和福克斯哪个好？马自达3搭载升级版SKYACTIV-G2.0L自然吸气发动机，上限功率158马力，峰值扭矩2020牛米。福克斯搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，上限功率184马力，峰值扭矩243牛米。变速箱方面，马自达3匹配的是6速手自一体变速箱，简称6AT，而福克斯搭载的是自家的8AT变速箱。旋钮换挡也很符合家里的蒙迪欧和金牛座两位大佬，很有档次。马自达3和福特福克斯哪个好？福特福克斯和马自达哪个更大更好？现在主流紧凑型车对车内空间的要求慢慢的升高。福特和马自达3星乐程这两款紧凑型跑车，无论是车头还是车尾，在同级车中都不占优势。而且作为同平台的两款车型，在相同轴距下，车内空间的表现是相当的。前排调整到正确的驾驶姿势后，身高182CM的体验者用三根手指着福特福克斯和马自达3星乐程的头部，后排显示两车并驾齐驱。福克斯的四个手指和头上的两个手指之间的剩余距离相当于马自达的三星级乐城。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  p劳恩斯酷派有09款的有303马力、12款的有347马力，大众CC进口的有300马力，尚酷R只有256马力，12款福克斯ST只有247马力。按理说，最高时速应该是劳恩斯酷派最快，接下来是CC，然后是尚酷R，最后是福克斯ST。由于福克斯ST和尚酷R最轻，大众CC最重，劳恩斯酷派在它们之间但马力巨大，加速应该是劳恩斯酷派、尚酷R和福克斯ST最快。但是网上数据又有不同。最高时速:CC、R都是250公里/小时，ST是247.84公里/小时，而09款酷派才240公里/小时(马力最大反而最慢?) 0到100加速:尚酷是6秒，CC只有5.6秒(难道CC有什么装置能让它加速更快?)，09款酷派才6.5秒，ST也是6.5秒。根据网上信息，劳恩斯酷派的马力是最大的，但是加速和最高时速都是最慢的，而且还不是最重的，令人费解。关于安全，觉得韩国车应该是这几款中最差的。/pp style=text-align: centerp

  p改成完整的ST版本的话，成本不低哦。搞不好要一台车的钱呐。/pp首先外观方面有些变化，这个能通过寻找国产或者进口外观改装件达成。/pp然后就是走行系统包括轮胎轮毂，刹车系统，悬挂系统，减震系统，车架加强等方面的改装。这个改装，达到ST的程度的话，不如更进一步，直接上到RS版本程度，毕竟改的钱都花了，都花了100了，还在乎ST和RS之间的那个5块的差价嘛。建议直接上到RS吧。/pp再后面就是动力部分了。ST的动力部分与普通版是有些明显区别的。可能仅仅进行改装是不够的，是否需要更换动力总成都有待商榷。并且行车电脑是需要更换成ST专用电脑的，仅仅刷新ECU程序，从经验上看，国产版使用的行车电脑是不足以支持ST性能稳定发挥的。/pp最后考虑到内饰。内饰方面，更换高性能轻量化内饰，包括座椅，方向盘，各种仪表面板等，做到赛车化，也是可以直接跳过ST上到RS版本的，否则就没有改的必要。同样存在RS和ST改装成本差距不大的问题。这样一来，就成了有着RS外观的ST内核。/pp以上是我个人臆测的一些想法，我本人是09款两厢车主。周遭也有不少兄弟们改车玩车，也见过不少将长福马福克斯改装落场地参加比赛的车辆。CTCC也经常内场观摩一下。不过这完全是两回事。首先我觉得福克斯是一款值得玩玩的车子，但是，想真正发挥其名声所到达的性能高度，仅仅靠个人改装，是不足够的，毕竟国内能达到FRD等级的改装单位并不多见。仅仅是玩味的话，改改外观即止，也就可以了。/pp我更看过香港有人将进口版3门RS改装成长福马普通版外观，扮猪吃老虎的家伙。外观看看普通一车，启动后就让人震撼。弯道表现更是不输WRX这一级别的AWD车。/pp每个人都有自己的玩车理念，我不觉得我的理念合用于你，我只是说说我的想法，你也不必纠结于此。想清楚你要的是什么，然后就去做吧。人生，快乐的事情本就不多，能让自己快乐，为什么不呐。祝你玩的开心！/p

  福克斯同步带大概6万到10万公里需要更换。福克斯同步带大概6万到10万公里需要更换。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分，与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。正时皮带的安装方法如下：1 .将凸轮轴正时齿轮的标记与气门室盖上的标记对齐；2.将曲轴正时齿轮标记与前盖标记对齐；3.依次安装曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮、皮带轮等正时皮带；4.松开滑轮安装螺栓1/4-1/2圈，将自动张紧器的推杆压到最低位置，用钢针插入孔中，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮的两个调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；5.顺时针转动曲轴两圈，检查正时标记是否正确对齐；6.翻转发动机右钉的正时皮带外下盖和正时皮带外上盖；7.更换发电机和空调压缩机的皮带；8.检查车辆发动机是否异常。福克斯的同步带6万公里到10万公里需要更换。

  长安福特福克斯发动机罩能够最终靠拉动方向盘左下方的驾驶舱罩开关打开。发动机罩具有保护发动机的功能，同时具有隔音效果。下面是油烟机的调整和安装。1.拆下发动机罩，打开发动机罩，用软布盖住阀体，以免面漆损坏；从发动机罩上拆下风挡玻璃清洗机的喷嘴和软管；标记发动机罩铰链的位置，以便以后安装；拆下发动机罩和铰链的固定螺栓，防止拆下螺栓后发动机罩滑动；2.发动机罩的安装和调整，发动机罩的安装应按拆卸的相反顺序进行。拧紧发动机罩和铰链的固定螺栓前，还可以上下调节发动机罩，用铰链垫圈和缓冲橡胶均匀地上下调节间隙。3.调节发动机盖锁前，先适当调节发动机盖锁，然后松开固定螺栓，使锁头上下移动，对准锁座。发动机罩的前部也能够最终靠锁紧燕尾螺栓的高度来调节。

  p福克斯前脸呈现出平和的设计风格，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。/pp福克斯车尾显得颇具淡雅的感觉，尾灯呈现出端庄的设计风格，简简单单的感觉也挺耐看。/pp福克斯内饰给人一种非常简练的感觉，看着相当干净清爽。/pp福克斯配备1.8LL4发动机，发动机上限功率124马力，峰值扭矩161牛·米，工信部综合油耗8.1L/100km。/pp这款车匹配4挡自动变速箱。/pp该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。/pp最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，后排座椅方面，福克斯后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。再看下配置，福克斯标配了胎压报警、前排侧气囊，配置在同级中优势不大。喜欢的小伙伴可以行动起来了。/pp2013款三厢经典1.8L自动时尚型 福克斯动力强不强，让我们来看看广大车主对2013款三厢经典1.8L自动时尚型针对动力底盘的看法吧：网友@gehao7126129说道：“我是觉得起步不肉，动力输出很流畅，后期的加速呈线性的状态，跑高速没压力。”/pp网友@kjdkcmjdiue9333说道：“福克斯操控不错，小街小巷开起来很舒服，地下车库开车挪车也方便。”/pp网友@moneyjj说道：“我会觉得他的刹车踏板轻重有点不太合理，自己开车的时候，会觉得刹车反应有点慢，而且要很用力的踩才会有反馈。”/pp本文仅代表作者观点，不代表有驾立场。未经许可，不得转载。/pp广告/pp猜你喜欢/pp奥迪A3/p

  p现售的福克斯大分是两款：2015款新福克斯和2013款经典福克斯。/pp细分的线T三厢2款、1.5T两厢2款、1.5T三厢2款，共16款。/pp2013经典福克斯有6款，都是1.8两厢。/p

  p总的来说，2013年福特福克斯16的质量是比较不错的。以下是一些主要方面的评价：/pp1. 动力和操控性能：福特福克斯16的动力表现比较出色，各种发动机的加速和驾驶响应都很好。此外，车辆的悬挂和操控性能也很优秀。/pp2. 外观和内饰：福特福克斯16的外观设计时尚、动感，内饰也很精致，硬件设施齐全。/pp3. 燃油经济性：福特福克斯16在油耗方面表现十分出色，动力强劲的同时也能达到比较好的燃油经济性。/pp4. 可靠性：整体而言，福特福克斯16的可靠性也比较高，在日常使用中车辆故障率较低。/pp综上所述，2013年福特福克斯16是一款性能优秀、造型时尚、燃油经济、可靠性高的车型。有必要注意一下的是，每辆车的保养和使用情况不同，建议购买前对车辆做全面检查和测试，以确保自己的购车决策更加明智。/pp style=text-align: centerp

  p易车讯  近日，从相关渠道获悉，长安福特新款福克斯实车曝光，此前该车申报图已经曝光，作为改款，新车基本沿用了现款车型的造型设计，最大的变化是将使用1.5T四缸发动机，该车或将在二季度发布。/pp造型方面，此次亮相的是两厢版本，基本延续了现款车型的造型设计，但在细节方面不一样，比如车辆头灯的内构，以及雾灯区域的造型。/pp内饰方面，新车也基本与现款车型保持一致，但车辆配备了13.2英寸触摸中控屏，内置SYNC 4中控系统，并支持OTA更新以及无线Apple CarPlay和Android Auto功能。此外，ST车型还换装了全新样式的座椅。/pp动力方面，新款福克斯将采用1.5T四缸发动机，代号为CAF479WQ6，上限功率130kW，持续关注。/pp福克斯国产已经十几年，刚开始的时候相当火爆，但后来高开低走，销量一路下滑，今年2月的销量仅为1323辆，位列所有轿车第98名，远非当年销量王地位可比，究其原因，最大原因福特在福克斯上强推三缸发动机机，而国人对于三缸机并“不来电”，而现如今，四缸发动机成为最大亮点，不知道新款福克斯能不能挽回国人的心？/p

  p我的阿福小白宝贝！ 其实买车之前还去看了其他好几个车，看的车多了就比较纠结，一一试驾了好几台车，体验最好的还是几款运动型轿车，比如马三昂克赛拉、思域、福克斯。当然，最终我还是选了福克斯，为什么，且让我慢慢道来。/pp两厢车现在好像慢慢的变多了，城市上班族代步再好不过了/pp看看这的小鸭尾/pp扁平化设计的车尾造型/pp至于国产车，配置不错、安全系数也高，就是不保值，以后想出手几乎没什么价格。还是以我暂定的几款备胎为主。昂克赛拉，车子外观很中意，但听我有车的朋友吐槽开了空调后车子开起来没力，而且车漆还很薄，半信半疑之中给我之中给了我一些不好的印象，还有一点后排空间略小。这样的话就先放一边了。思域，一款特别动感的运动轿车，造型可以说很喜欢，但是运动是运动，但跑起来胎噪也大，后排凸起还挺高，不过油耗低、动力足，优缺点相对来说很明显，若不是销售给我这加价那加价的我可能就拿下它了。福克斯，其实是我最开始备胎里最靠后的，结果一路过关斩将被我扶正了，主要得益于它没什么明显缺陷，各项配置很均匀。/pp大灯/pp雾灯/pp很喜欢的轮毂造型 1、动力足够。1.5L的涡轮增压双喷射发动系统，比起一般的涡轮机马力更大，动力响应更快，而且因为三缸机缘故，非但没降低马力，反而在不错的动力输出同时保证了更高的燃油经济性，可以说更适合居家。 2、配置实用，性能好价格低。都说现在的国产车配置超高的性价比高，但是不保值啊。福克斯常用配置都有，电动天窗、一键启动、自动空调、自动大灯、胎压监测、6安全气囊、倒车影像系统等等，日常使用的都能满足，可惜的是这个春节没啥机会出门，所以自车买回来后，家里人都还没有来得及好好体验下，也就老爸老妈坐过一两次。我最满意的是远程启动功能，两三天出门买一次菜一定是人还没到车上就用手机启动了车子，因为最近一段时间开得少所以车子还要多热两分钟。/pp内饰设计很简洁，用材比起日系车好不少。/pp四窗一键升降，家里有小孩的需要注意一下，还有车窗锁定功能，有这个还是更安全。/pp镀铬装饰随处可见，看着有档次/pp能放不少东西，除了这里的USB充电口，扶手箱里还有一处，后排也有设置，方便乘坐人员，现在一般是机不离手，没了电确实不好过。/pp了解一下，旋转式8AT变速器，有档次感，用习惯了就好。/pp拍花了，注意看右上角，专门预留了数据线、底盘扎实。这应该是我开过的底盘得最好的一台车了，当然了这也是因本人的确没开过什么好车。福克斯前后悬挂采用的都是独悬设计，过减速带没什么弹跳，既可以感觉到路面较为清晰的反馈，又对车内乘坐人员的舒适度保持了一个较好的乘坐体验，特别是转弯，底盘支撑还是很给力，并不会有太大的侧倾。高速路提速很稳，整个底盘差不多贴地飞行，很沉稳给人安全感。这应该是我感受到的福克斯的最大优点。/pp后排座椅坐着也很软和，中间位是扶手+杯托。 4、有一些遗憾，建议后面新款可以注意下：一个是改进成电动调节尾门方便存取货物；还有就是可不可以把我轮胎配成米胖子的，哈哈哈，1200一条自己弄成本太高了哈哈。其实我对现在的就已经很满足了，毕竟人加造车也得挣钱嘛。/pp怎么看怎么帅！但愿挺过这个多灾多难的鼠年，阿福福佑家人。祝愿大家新的一年幸福安康！/p

  p小福2019年11月购得，如今已是跑了5000公里的老兵了，整整2月基本都废在车库了，最近准备去把首保做了，这也是目前想到的首先该做的事。去做保养前来交个迟到的提车作业。/pp当初看车圈定了福克斯、高尔夫、昂克赛拉、轩逸这几款车，预算有限，市场上合适价格的合资轿车基本都看了个遍。我其实是看重车子安全性、舒适性以及外观，这几个车一一试驾下来还是只有福克斯最合我心意。福克斯，从设计到制造还是参了一半美系血统，对于它的安全性能是出了名的耐造。有人可能质疑现在福克斯完全国产了还来什么美系血统，但车型设计可是原滋原味从最经典的福克斯车型慢慢改造适应而来的。福克斯跑起来明显比其他车更为沉稳，走烂路和一般的减速带，底盘够韧性，传到车内座椅上的基本没什么震动了；跑高速并线很稳，一点不飘。/pp车身厚实，拥有高达1500Mpa的同级最强钢度车体，车身结构中的33%采用了超高强度及冲压硬化硼钢，行车更为安全自信。/pp高尔夫这车其实挺不错，适合我这样家居的，而且新款高尔夫不仅跑起来更稳，这外观造型也好看了些，但是配置上说实话还是差了点。昂克赛拉的话，运动是运动，就是减震太次，后排家里人试驾过一次觉得明显不够舒服。轩逸呢，其实油耗低、1.6L也勉强可以，满座开空调可能爬坡有些吃力，朋友说这个车皮薄，自己开车上下班其实不错，考虑到一家人以后经常出行，还是选了福克斯。/pp小福的外观造型趋于家居，不过在以前经典款基础上设计得更加时尚年轻了，还比较耐看。单看颜值可能没昂克赛拉那么带劲，考虑到家居用车也没必要太过招摇。这个新的蜂窝中网比起经典马丁嘴也还不错，经过了熏黑处理看上去更显动感，30来岁的人开可能自认为刚刚好。大灯修长，LED日行灯补充大灯亮度不足的缺点，还有雾灯，这镂空设计也给了我不少的惊喜，不算短的车长，比较扁平化的车身，也给了充足的乘坐空间，我也是充分对比后下的决定。家人也比较认可这个外观造型。/pp喷黑的中网！/pp内饰用料也算够意思，能摸到的地方都有软性塑料包裹，手感好了心情也不错，驾驶起来自然也有个不错的体验，这是我一贯的逻辑。中控屏清晰度还可以，系统不卡，仪表盘样式也还行，中间还嵌了一块液晶屏。方向盘感觉是真皮的，经过了打孔处理，触感舒服，实打实的转起来也比较精准，油门、刹车的踏板踩起来很跟脚，用力比较平均。整个乘坐空间如外面看起来的一样，标准的身材满座没问题，而且这1.5L的动力完全能拉动，跑起来还贼溜，带了套的确实马力十足，最大马力达174匹，最大扭矩有243牛米。/pp小了不够看，大了挡视线，刚刚好的悬浮屏。/pp福克斯动力组合1.5T+8AT，既有足够的动力可用，又能实现平顺换挡，而且该三缸机居然也没什么怠速抖动问题，难怪有车友说福特的三缸发动机是全球范围内技术最先进、用户口碑最好的三缸发动机。/pp福克斯的新风系统是个不错的功能，自动排除车内污浊有害空气，还有HE高效滤芯能对0.5微米颗粒高效拦截达95%，和N95口罩有得一拼，0.05微米级的气溶胶它也能有效拦截。其解锁新风可以用福特派app主动开启，一分钟就好了，打开车门前它就自动开始工作了。/pp配置什么的就不多说了，配置表上还是很清楚，主要我想要搞个电动尾箱，有了解这一个改装的车友吗。等给车子做完保养，再来全面评估一下首保后的车况。/pp底下有充电口/pp天窗面积不小，过几天准备出门迎接春暖花开了。 其他也没什么好说的，最后祝大家鼠年都健康挺过，赚钱多少都无所谓了，平安是福。/p

  p刚开始计划买车仅仅是为了普通家用，对于动力和操控什么的我也没有太过在意，不过随着我看的车慢慢的变多，想要的就慢慢的变多。最后在和家人商量下，确定入手福克斯。/pp昨天新车才到店，这不，今天带上老妈一大早就来提车了，让她也体验一下提车的喜悦。/pp人生第一辆车，不记录一下怎么行，来，看车~/pp1.5L自动锋跃/pp为了拍出福克斯优美的身姿，我都快趴到旁边的花坛里面了，踩死了好多小草，罪过罪过。/pp轮毂造型不错，和锋潮的一样，时尚、运动。/pp侧面修长，车身比较矮，车尾微微上翘，看起来有点轿跑的姿态。/pp白色大气，车身动感，车漆也很亮，看起来质感确实还可以，说它卖18万相信也不会有人怀疑。/pp排量小不要紧，气势要造起来，看这单边双出的排气管，就知道它动力不会差。/pp福克斯也有小鸭尾，帅气。/pp尾灯造型很特别，辨识度还是有的/pp检查的时候我还不忘打打开了油箱盖看看，密封很好，没问题。/pp车身各个接缝的地方做工都挺好，没有粗糙的痕迹。这就是细节决定厂家的态度，福克斯还不差。/pp内饰机械感很强，理工男的最爱，说的就是我。/pp后排空间足够，座椅也宽大舒适，没想到中央头枕也配置了，福克斯真良心，不像一款低配该有的表现。/pp皮质的多功能方向盘，握感很舒服。指向比较精准，转向很轻松，开起来一点都不费劲。/pp启动来看看/pp悬浮式的中控屏比嵌入式的看着更有科技感。/pp打开空调试试，嗯，没有灰尘的味道。/pp空调开关和风力调节的旋钮阻尼感都不错，有质感。/pp阅读灯、天窗开关、眼镜盒都在这里。/pp中控台下的小格子，放手机和票据没问题。/pp手刹旁边的杯架储物格做得很人性化，中间还有两个移动的卡扣，可以灵活使用。/pp中央扶手，里面宽度不怎么样，但深度值得点赞，而且还友好的配置了一个USB接口，总之还行吧。/pp刹车和油门反应比较灵敏，高度也合适，踩起来很跟脚。/pp说实话，第一次摸到这车还真不知道如何开引擎盖，现在知道了，哈哈！打开引擎盖之后顺便还检查了一下发动机仓，其实也看不出什么，反正只要没有伤痕就对了。/pp今年就快结束，趁着年底拿下了这辆福克斯，也算对今年的努力有个交代，以后也能带着爸妈去自驾旅游，算是享享福了，期待以后的用车生活！/pp style=text-align: centerp

  p是爱信品牌的。2022款福克斯是由福特公司于2022年6月20发售的新款车型，根据查询福特公司官网显示，2022款福克斯将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，传动系统由8AT变为6AT变速箱，福克斯6TA变速箱是日本爱信的变速箱，该种变速箱质量放心可靠，故障率低。/p

  新福克斯2019有哪些致命缺点？2019款新福克斯的致命缺点是油耗高。其他的基本没什么：1。优点：动力强劲，转向灵敏，外形好看，底盘悬挂系统优秀，安全系数高；2.拥有同级别优秀的底盘悬挂系统。这款车的后悬架采用优化的多连杆式独立悬架，并配有副车架和底盘加强梁。这种现场悬挂系统在同种类型的产品中是很出色的。目前只有少数车配备了这种悬挂(马自达3，速腾)。这套悬挂系统以出色的汽修技术保证了福克斯拥有良好的操控性、驾驶乐趣、行驶稳定性和安全系数。3.除了操控性能，福克斯的另一个优势是安全系数。美国车不同于日本和韩国车。在看不见的地方偷工减料，能够更好的降低成本。福克斯前后门基本都有坚固的防撞钢梁，保证了成员的安全系数。在欧洲NCAP碰撞测试中，正面和侧面分数基本都是5分(满分)。

  p易车讯 日前，我们从国外媒体获取到一组全新福特福克斯三厢版的谍照，新车整体看上去运动感并不算强，根据此前的报道称全新福特福克斯预计在2022年春季亮相。/pp福克斯三厢版谍照/pp福克斯两厢版谍照/pp新车的伪装大多分布在在车头和车尾，车身其它部分的伪装很少。沿着中网轮廓看过去，新车的中网轮廓是个六边造型，中网上的镀铬条呈断落式，这与此前两厢版福克斯的中网有所区别。灯光部分，灯组内下侧是日行灯与转向灯的集合，预计大灯光源采用的是LED。/pp轮圈的造型相比现款看过去要更加稳重，抛光的设计也是比较耐看。车尾部分，尾灯组虽然没有完全露出，但仍能看出其采用扁平化的设计方式，尾排是单边单出的设计，与两厢版车型的风格不同。/pp在动力部分，新车预计还将搭载与现款一致的1.5T发动机，上限功率128千瓦，峰值扭矩243牛·米，传动部分匹配8速手自一体变速箱。/p

  这是福特福克斯，福特旗下的一款紧凑型车。这款车有两厢版和三厢版。福克斯采用两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。福克斯的轿车轴距为2705mm，长宽高分别为4647mm、1810mm和1468mm。福克斯的1.5升涡轮增压发动机上限功率128kw，上限功率转速243 Nm。发动机上限功率转速6000转，最大扭矩转速1750-4500转。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。铝合金气缸盖的使用能减轻发动机的重量，提高汽车的操纵性和燃油合理性。与这台发动机匹配的是8at变速器。1.5升自然吸气发动机上限功率90kw，上限功率转速6,500 rpm，最大扭矩153 Nm，最大扭矩转速4,500 rpm。发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速器。福克斯的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式悬挂或扭力梁式独立悬挂。多连杆后悬架能大大的提升汽车的操控性和乘坐舒适性。